Arsenal Modelismo Naval

Fórum para debates sobre navios de guerra de qualquer período com aplicação ao modelismo
 
InícioPortalCalendárioFAQBuscarMembrosGruposRegistrar-seConectar-se

Compartilhe | 
 

 PT 109 em Agosto de 1943

Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Ir em baixo 
AutorMensagem
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: PT 109 em Agosto de 1943   Qua Ago 24, 2011 6:36 am

Quero reunir neste tópico o máximo de informação possível sobre a PT 109, retratada no episódio nas Ilhas Salomão em 1943 quando então sob o comando do Tenente JFK, onde ocorreu o afundamento da embarcação na noite de 1 para 2 de Agosto de 1943.
O objetivo de reunir essas informações é tentar ter a maior quantidade possível de dados sobre a embarcação, de forma a auxiliar qq modelista que venha a querer montar um kit ou construir um modelo da embarcação. E sabe-se que são escassos os documentos existentes sobre a mesma.

J Division

Introdução:


PT-109 was a PT boat (Patrol Torpedo boat) last commanded by then-Lieutenant, junior grade (LTJG) John F. Kennedy (later President of the United States) in the Pacific Theater during World War II. Kennedy's actions to save his surviving crew after the sinking of the PT-109 made him a war hero, which proved helpful in his political career.

The incident may have also contributed to Kennedy's long-term back problems. After he became President, the incident became a cultural phenomenon, inspiring a song, many books, movies, various television series, collectible objects, scale model replicas and toys. Interest was revived in May 2002, with the alleged discovery of the wreck by Robert Ballard.



Última edição por J Division em Qua Ago 24, 2011 6:58 am, editado 2 vez(es)
Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: Especificações da classe   Qua Ago 24, 2011 6:40 am

PT-109 belonged to the PT 103 class, hundreds of which were completed between 1942 and 1945 by Elco. PT-109's keel was laid 4 March 1942 as the seventh Motor Torpedo Boat (MTB) of the 80-foot-long (24 m)-class built by Elco and was launched on 20 June. She was delivered to the Navy on 10 July 1942, and fitted out in the New York Naval Shipyard at Brooklyn.

The Elco boats were the largest PT boats operated by the US Navy during World War II. At 80 feet (24 m) and 40 tons, they had strong wooden hulls of two layers of 1-inch (2.54 cm) mahogany planking. Powered by three 12-cylinder 1,500 horsepower (1,100 kW) Packard gasoline engines (one per propeller shaft), their designed top speed was 41 knots (76 km/h). For space and weight-distribution reasons, the center engine was mounted with the output end facing aft, with power directly transmitted to the propeller shaft. Because the center propeller was deeper, it left less of a wake, and was preferred by skippers for low-wake loitering. Both wing engines were mounted with the output flange facing forward, and power was transmitted through a Vee-drive gearbox to the propeller shafts.[2] The engines were fitted with mufflers on the transom to direct the exhaust under water, which had to be bypassed for anything other than idle speed. These mufflers were used not only to mask their own noise from the enemy, but to be able to hear enemy aircraft, which were rarely detected overhead before firing their cannons or machine guns or dropping their bombs.[3]

PT 109 could accommodate a crew of 3 officers and 14 enlisted, with the typical crew size between 12 and 14. Fully loaded, PT 109 displaced 56 tons.

The principal offensive weapon was her torpedoes. She was fitted with four 21-inch (53 cm) torpedo tubes containing Mark VIII torpedoes. They weighed 2,600 lb (1,200 kg) each, with 466-pound (211 kg) warheads,[citation needed] and gave the tiny boats a punch at least theoretically effective even against armored ships. Their typical speed of 36 knots (67 km/h) was effective against shipping, but because of rapid marine growth buildup on their hulls in the South Pacific and austere maintenance facilities in forward areas, American PT boats ended up being slower than the top speed of the Japanese destroyers and cruisers they were tasked with targeting in the Solomons. Torpedoes were also useless against shallow-draft barges, which were their most common targets. With their machine guns and 20 mm cannon, the PT boats could not return the large-caliber gunfire carried by destroyers, which had a much longer effective range, though they were effective against aircraft and ground targets. Because they were fueled with aviation gasoline, a direct hit to a PT boat's engine compartment sometimes resulted in a total loss of boat and crew. In order to have a chance of hitting their target, PT boats had to close to within 2 miles (3.2 km) for a shot, well within the gun range of destroyers; at this distance, a target could easily maneuver to avoid being hit. The boats approached in darkness, fired their torpedoes, which sometimes gave away their positions, and then fled behind smoke screens. Sometimes retreat was hampered by seaplanes which dropped flares and bombs on the boats. The Elco torpedo-launching tubes were powered by a 3-inch (76 mm) black powder charge to expel the torpedo from the tube. Additionally, the torpedo was well greased so it would slide out of the tube. Sometimes, the powder charge caused the grease to ignite upon firing, and the resulting flash could give away the position of the PT boat. Crews of PT boats relied on their smaller size, speed and maneuverability, and darkness, to survive.

Ahead of the torpedoes on PT-109 were two depth charges, omitted on most PTs, one on each side, about the same diameter as the torpedoes. These were designed to be used against submarines, but were sometimes used by PT commanders to confuse and discourage pursuing destroyers. The PT-109 lost one of its two Mark 6 depth charges a month before Kennedy showed up when the starboard torpedo was inadvertently launched during a storm without first deploying the tube into firing position. The launching torpedo sheared away the depth charge mount and some of the footrail.

PT-109 had a single, 20 mm Oerlikon anti-aircraft mount at the rear with "109" painted on its mounting base, two open rotating turrets (designed by the same firm that produced the Tucker automobiles), each with twin, .50-caliber (12.7 mm) anti-aircraft machine guns, at opposite corners of the open cockpit, and a smoke generator on her transom. These guns were effective against attacking aircraft.

The day before her most famous mission, PT-109 crew lashed a US Army 37 mm antitank gun to the foredeck, replacing a small, 2-man life raft. Timbers used to secure the weapon to the deck later helped save their lives when used as a float.[4]

Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: Foto de modelo   Qua Ago 24, 2011 6:45 am

As seguintes imagens dão uma noção do que teria sido a instalação do canhão de 37mm na proa da embarcação, mas vamos considerar que este aspecto seja apenas uma interpretação de cada um dos modelistas que retratou seu modelo.






O canhão de 37mm foi um equipamento avulso que a PT109 portou por pouco tempo enquanto no Comando de JFK. Alguns modelistas gostam de inserir ela nas montagens, mas sua ausencia não causa preocupação. E usa-se comprá-la como fitting de aftermarket.


Última edição por J Division em Qua Ago 24, 2011 7:21 am, editado 1 vez(es)
Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: Características Gerais   Qua Ago 24, 2011 6:48 am

Displacement: 56 tons (full load)
Length: 80 ft (24 m) overall
Beam: 20 ft 8 in (6.30 m)
Draft: 3 ft 6 in (1.07 m) aximum (aft)
Propulsion: three 12-cylinder Packard gasoline engines 1500 hp each; three shafts
Speed: 41 knots (76 km/h) maximum (trials)
Endurance: 12 hours, 6 hours at top speed
Complement: 3 officers, 14 enlisted men (design)
Armament: 4 21-inch torpedo tubes (four Mark VIII torpedoes), 20 mm cannon aft, four .5" (12.7 mm) machineguns (2x2), 37 mm anti-tank gun mounted forward ( a field modification )


Armour: gunboat deck house protected against rifle bullets and splinter, some crews fitted armour plate to refrigerators
Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: Algumas informações sobre sua carreira   Qua Ago 24, 2011 6:52 am

Name: PT 109
Ordered: 1942
Laid down: 4 March 1942 at Bayonne, New Jersey
Launched: 20 June 1942
In service: 1942/3
Out of service: 2 August 1943, sunk
Homeport: Rendova, Tulagi, Solomon Islands
Motto: They were expendable
Nickname: John F. Kennedy's PT-109
Fate: Run down by Japanese destroyer Amagiri (torpedo tube located in May 2002)
Notes: Skipper was future president of United States, two crew killed
Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: Re: PT 109 em Agosto de 1943   Qua Ago 24, 2011 7:02 am

O Marcus Silva faz algumas recomendações e cita em rápida colocação o kit da Revell em escala 1/72:

"É bastante polêmica a cor geral da embarcação, pq não existem nem registros nem fotos coloridas da mesma, mas sim suposições e interpretações da cor aplicada, q era um tom verde tropical aplicado na embarcação em sua totalidade. A cor mais difundida para aplicar num modelo era um padrão de tinta 5NG fabricado pela WEM, mas esta foi descontinuada. Para a tinta vermelha de fundo, que era na verdade coperoid, a tinta WEM M antifouling red Norfolk 65A atende muito bem o padrão.
E para retratar o navio com alguma exatidão, existem vários detalhes a introduzir no kit da Revell."

"A cor aplicada na PT 109, quando ela estava presente no TO das Ilhas Salomão em 1943, é defendida por muitos autores como sendo um padrão 5NG, como já citei acima, o que parece ser uma boa sugestão.
Um ponto de partida para obter equivalencia do 5-NG é a tabela aqui deste site:
http://www.hill.cz/PaintConversionChart.pdf]http://www.hill.cz/PaintConversionChart.pdf



São 120 páginas da tabela, veja a cor 5-NG na página 54, equivalente FS 34108, RGB 467e56.
Uma tabela mais conclusiva com equivalências talvez seja esta aqui mais simples:



E descartando o US20 da WEM,que foi descontinuado pela empresa, parece q as outras tintas ainda existem no mercado.
Reparem que a Tamiya indicada é a 65, e não a 58, porque os autores em geral descartam tons "olive" para a PT 109.
O vermelho de fundo era Coperoyd, e a tinta WEM antifouling red Norfolk 65A atende muito bem o padrão."

Ref Marcus Silva
Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: A cor de um modelo   Qua Ago 24, 2011 7:09 am

Para resumir o que se deve fazer com a tinta a aplicar, sugiro ao modelista que entenda que a pintura deverá ser fruto de sua interpretação pessoal.

Não existe documento da US Navy apontando uma cor específica para a pintura da PT 109, para essse período.
J Division
Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: Sets de detalhamento em PE   Qua Ago 24, 2011 7:15 am

Para um modelo da PT 109 do fabricante Revell, esacala 1/72, existem alguns sets de melhorias em metal fotogravado, ou photoetches :

https://www.whiteensignmodels.com/p/WEM+172+PT109+PE+7205/5398/

Neste outro link veja um modelo de canhão de 37mm:

https://www.whiteensignmodels.com/p/WEM+172+Ship+Mounted+US+37mm+Antitank+Gun+PE+7216/5411/
Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: Re: PT 109 em Agosto de 1943   Qua Ago 24, 2011 7:18 am

Outra dica do Marcus Silva:

"Existe uma incorreção no convés da PT da Revell que é o piso. A real madeira nas PTs eram de compensado, placas grandes, e não entabuadas como vem retratado.

Vejam aqui nesta foto de um modelo, e usei esta foto apenas para mostrar o convés, e não outras características. Repare que não há entabuamento.



Nessa outra foto dei um zoom:




Para retratar a PT com características mais reais, esse erro deve ser corrigido.

Outra dica importante é não usar nos modelos nenhum numeral grande do indicativo visual 109, sejam de decais ou outro tipo de aplicação pois a lancha original não portou eles.
Vejam adiante imagem de um modelo portando erroneamente o indicativo visual sobre o costado:



Esse tipo de identificação muito grande seria inconveniente num palco de guerra."
Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: O Inimigo   Qua Ago 24, 2011 7:41 am

Outra contribuição do Marcus Silva

"Foto do destroyer japones Amagiri, que afundou a PT109 na noite de 1 para 2 de Agosto de 1943.



O Comandante do navio na época era o Tenente (Lieutenant Commander) Kohei Hanami, e há duas versões para o episódio, que teria sido um acidente, que o destroyer não viu a PT no escuro da noite ( 1 para 2 de Agosto de 1943 ), e a outra foi abalroamento intencional para por o inimigo a pique.
Aço contra madeira, venceu o destroyer, que fatiou a PT109 em dois."





Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: Links importantes   Qua Ago 24, 2011 7:50 am

Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
J Division
Administrador
avatar

Mensagens : 666
Data de inscrição : 04/04/2011

MensagemAssunto: Re: PT 109 em Agosto de 1943   Sab Ago 27, 2011 6:11 am

Um modelo de bandeira adequada para a época, para usar no modelo, pq é a bandeira com 48 estrelas:

Voltar ao Topo Ir em baixo
Ver perfil do usuário http://arsenalmodelismo.forumeiros.com
Conteúdo patrocinado




MensagemAssunto: Re: PT 109 em Agosto de 1943   

Voltar ao Topo Ir em baixo
 
PT 109 em Agosto de 1943
Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Voltar ao Topo 
Página 1 de 1
 Tópicos similares
-
» [Vendas de HQs EUA] - Agosto 2017
» Consórcio Grupo 01 - Junho
» [Consórcio] Grupo 50 - Agosto
» ESTREIA - Noites Motard na Linha - Bar IATE BEN 3 de Agosto
» Cronica da Roca - 26 de Agosto

Permissão deste fórum:Você não pode responder aos tópicos neste fórum
Arsenal Modelismo Naval :: Histórico e Características :: Embarcações Médias e Ligeiras-
Ir para: